• الرئيسية
• اقتصاد

في خطوة تستهدف إنهاء جدل فني استمر لسنوات، أصدرت مصلحة الجمارك المصرية قرارًا جديدًا يحدد بدقة كيفية تصنيف السيارات الخفيفة ذات الثلاث أو الأربع عجلات، ولا يقتصر القرار على الجانب الفني فقط، بل ينعكس مباشرة على الرسوم الجمركية والتعامل القانوني مع هذه المركبات في السوق المصرية.

الجمارك تحسم الجدل حول التصنيف

أعلنت مصلحة الجمارك المصرية برئاسة أحمد أموي إصدار منشور تعريفات رقم 16 لسنة 2026، بهدف وضع معايير واضحة للفصل بين:

• السيارات الخفيفة ذات الثلاث أو الأربع عجلات

• الدراجات النارية

وجاء القرار بعد وجود تقارب كبير في المواصفات الفنية بين النوعين، ما تسبب في خلافات حول البند الجمركي الصحيح الذي يجب تطبيقه، وهذا التحديد مهم لأن اختلاف البند الجمركي يعني اختلاف الرسوم والضوابط التنظيمية المفروضة على المركبة.

متى تُصنَّف المركبة كسيارة ركوب؟

وفقًا للمنشور الجديد، تُدرج المركبات المصممة أساسًا لنقل الأشخاص ضمن البند الجمركي 87.03 الخاص بسيارات الركوب، بشرط توافر مجموعة من المعايير الفنية.

أبرز هذه المعايير

• وجود منظومة حركة تحتوي على مجموعة تروس

• توفر ترس للحركة الخلفية (Reverse Gear)

• وجود منظومة توجيه متعددة المكونات تشبه أنظمة التوجيه المستخدمة في السيارات التقليدية

هذه العناصر تشير تقنيًا إلى أن المركبة تعمل وفق تصميم سيارات الركوب وليس الدراجات النارية.

متى تُعتبر المركبة دراجة نارية؟

في المقابل، أوضحت الجمارك أن المركبات التي تندرج تحت البند الجمركي 87.11 تُصنف كدراجات نارية، حتى لو كانت بثلاث أو أربع عجلات.

الخصائص التقنية للدراجات النارية

• عدم وجود ترس للحركة الخلفية

• اعتماد التصميم على الشاسيه الخاص بالدراجات

• منظومة توجيه بسيطة تعتمد على عمود توجيه مباشر للعجلات الأمامية

كما قد تختلف طبيعة الشاسيه حسب نوع الدراجة، سواء كانت:

• دراجات عادية

• دراجات رملية

• دراجات سباقات

سعة المحرك تحسم التصنيف النهائي

أكدت مصلحة الجمارك أن تحديد الفقرة الفرعية للبند الجمركي سيتم في جميع الحالات بناءً على:

• نوع المحرك

• سعة المحرك

ويتم ذلك وفق الترتيب التتابعي الملزم قانونًا المعتمد في نظام التعريفة الجمركية.

كما شددت المصلحة على أن هذه المعايير تتماشى مع قرارات وتوصيات التبنييد الصادرة عن منظمة الجمارك العالمية (WCO)، لضمان توحيد المعايير مع النظام الجمركي الدولي.

لماذا هذا القرار مهم للسوق؟

يؤثر هذا القرار بشكل مباشر على عدة أطراف في السوق، منها:

1. المستوردون

تحديد التصنيف بدقة يعني وضوح الرسوم الجمركية وتجنب النزاعات مع الجهات الجمركية.

2. التجار والموزعون

القرار يخلق استقرارًا في السوق ويقلل من التفسيرات المتباينة للتعريفة.

3. المستهلكون

قد ينعكس التصنيف الجمركي على أسعار هذه المركبات في السوق المحلي.

توجه نحو تنظيم سوق المركبات الخفيفة

خلال السنوات الأخيرة، شهدت مصر انتشارًا متزايدًا للمركبات الخفيفة ثلاثية ورباعية العجلات، خاصة في:

• المدن الصغيرة

• المناطق الريفية

• أنشطة النقل الخفيف والخدمات

ومع هذا الانتشار، أصبح التصنيف الجمركي الدقيق ضرورة تنظيمية لضمان وضوح القواعد أمام المستوردين والمصنعين.